Mein neues Auto bestellt

Habe mir mein neues Auto bestellt, leider kein Volt 2, sondern ein Hyundai IONIQ – Plugin Hybrid. Es wird leider bis Anfang Jänner dauern, bis ich es bekomme, da es das alte Modell nicht mehr gibt und das neue noch nicht. Sobald es hier ist, wird es natürlich auch wieder eine eigene Webseite bekommen, werde den Link dazu dann hier veröffentlichen.

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Die letzten Verbrauchsdaten 2019

Schweren Herzens muss ich meinen Volt jetzt nach ca. 6 Jahren verkaufen, daher hier zum letzten mal die Verbrauchdaten und auch der letzte Beitrag auf dieser Seite. Ich werde mir natürlich wieder ein E-Auto zulegen, das Konzept des Range-Extenders gibt es leider in der Form bei anderen Fahrzeugen nicht. Es wird daher ein sogenannter PluginIn-Hybrid (den muss man auch laden) werden, der fährt die meiste Zeit elektrisch (bis ca. 120km/h). Will man schneller fahren oder weiter als ca. 75km, fährt das Auto dann im Hybrid-Modus, mit einem Verbrenner. Bei meinem Fahrverhalten, werde ich dennoch auch mit so einem Auto die meiste Zeit ohne Benzin unterwegs sein. Der Elektromotor hat nicht ganz so viel Power, wie der vom Volt (111kW) aber damit werde ich wohl leben müssen. Verbrauchsdaten Kilometer-Vergleich

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Vienna Autoshow 2019

die Elektro Ecke (mehr kann man dazu wohl nicht sagen) war sehr klein und dort gab es nur ein paar Elektro-Scooter und Lade-Equipment (Kabel + Wallboxen) und die üblichen Anbieter von Ladesäulen waren auch vertreten. Dann gab es noch eine Tesla-Ecke, Opel hat kein einziges Elektro-Fahrzeug ausgestellt. Auch in der restlichen Ausstellung gab es kaum Elektro-Autos hin und wieder hat man von einigen Herstellern ein E-Modell gesehen, Audi, VW, BMW (mehr eine Prestige-Sache) keine wirklich brauchbaren Modelle dabei. Dafür gab es jede Menge SUV’s und andere riesige Benzinfresser und Power-Autos, die keiner braucht 🙂 Hier die paar Bilder die ich gemacht habe, im großen und ganzen für E-Auto Fans eher eine Enttäuschung.

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Verbrauchsdaten 2018

Wieder ist ein Jahr des elektrischen Fahrens zu Ende und ich möchte nie mehr mit einem Verbrenner fahren, es ist einfach so viel besser und günstiger: Daher hier mal wieder die aktuellen Daten des Verbrauchs: Kilometer-Vergleich Kosten-Vergleich Ladeverluste

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Verbrauchsdaten 2017

Wieder ist ein Jahr um und ich möchte hier nun die Verbrauchsdaten des gesamten Jahres veröffentlichen. Für meine Verhältnisse war ich relativ viel unterwegs. Gesamt gefahrende Kilometer: 8.233km, davon 5.626km elektrisch und 2.607km mit dem Range-Extender (Benzin). Dafür habe ich 1150KWh an Strom und 180Liter Benzin verbraucht. Daraus ergeben sich folgende Durschnischtswerte: 14kWh / 100km und 2.2Liter / 100km. Dann gibt es noch die sogenanten Ladeverluste, sprich es wird immer etwas mehr an Strom verbraucht, als dann wirklich im Akku ankommt. In meinem Fall habe ich ca. 261kWh „verloren“ das entsprich ca. 18,5% – in absoluten Zahen sind das 1.411kWh geladen und 1.150kWh im Akku angekommen. Das ganze kostet natürlich auch Geld, daher hier auch noch diese Zahlen: €278,- für Strom und €213,- für Benzin, das macht gesamt

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Verbrauchsdaten 2016

Wieder ist ein Jahr um und ich möchte hier nun die Verbrauchsdaten des gesamten Jahres veröffentlichen: Gesamt gefahrende Kilometer: 5905km, davon 4507km elektrisch und 1398km mit dem Range-Extender (Benzin). Dafür habe ich 887KWh an Strom und 93Liter Benzin verbraucht. Daraus ergeben sich folgende Durschnischtswerte: 15kWh / 100km und 1.6Liter / 100km. Dann gibt es noch die sogenanten Ladeverluste, sprich es wird immer etwas mehr an Strom verbraucht, als dann wirklich im Akku ankommt. In meinem Fall habe ich ca. 150kWh „verloren“ das entsprich ca. 14,4% – in absoluten Zahen sind das 1036kWh geladen und 887kWh im Akku angekommen. Das ganze kostet natürlich auch Geld, daher hier auch noch diese Zahlen: €156,- für Strom und €96,- für Benzin, das macht gesamt €252,- an Energiekosten für ein ganzes Jahr. Was

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Flugrost im Innenraum

Gleich zu beginn, als ich das Fahrzeug gekauft habe, ist mir aufgefallen, das sich am Bremspedal Flugrost gebildet hat. Dies wurde aber in Garantie ausgetauscht. vorher nachher Vor kurzem habe ich eine weitere Stelle bemerkt und zwar unter beiden Vordersitzen. Das ganze ist mir nur aufgefallen, weil mit etwas herunter gefallen ist, ich hoffe das kann man auch in Garantie beheben. (zum vergrößern der Bilder diese anklicken) Dazu wird man aber wohl beide Sitze komplett ausbauen müsse, was ich sicher nicht selbst machen werde! Ich habe das Fahrzeug als Neuwagen gekauft und es steht niemals draußen immer in einer trockenen Garage, daher verstehe ich nicht ganz wo der ganze Rost her kommt, es kann sich nur um einen Materialfehler, b.z.w. eine schlechte Lackierung handeln.

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Kleiner Ausflug

Heute einen kleinen Ausflug, nach Winzendorf zum Puchegger-Wirt gemacht, wo man wirklich gut essen kann. Das sind ca. 68km von mir zu Hause, also knapp meine E-Reichweite und siehe da, gleich gegenüber vom Wirt, gibt es eine neue Ladestation. Hier konnte ich, gratis laden und danach wieder, elektisch nach Hause fahren. Ich hatte auf der Autobahn den Range-Extender benutzt, da ich ja nicht damit gerechnet hatte, eine Ladestation vorzufinden. Deshalb war der Akku auch nicht ganz leer und darum in 1,5 Stunden wieder voll.

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Ladeverluste

Seit Anfang 2016, erfasse ich jetzt auch, die Daten vom Bordcomputer. Somit weiß ich dann auch, wie viel KM ich elektrisch und wie viele mit dem RE (Range-Extender) zurücklege und zusätzlich, kann ich auch noch, die Ladeverluste erfassen. Das Ganze wird dann, so in der Art aussehen: Zurzeit sind die Werte relativ hoch, aber es ist ja auch Winter und da weiß man ja, dass der Verbrauch, auch bei Elektro-Autos, höher ist. Ich werde das Ganze natürlich weiterführen, sodass ich, über das ganze Jahr verteilt, einen repräsentativen Durchschnitt bekomme.In den Spritmonitor werde ich nicht weiter eintragen, da man hier nicht ALLE Daten, die ich gerne erfassen möchte, eintragen kann.

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Was verbraucht so ein Auto wirklich

Da sich das Jahr zum Ende neigt, habe ich mir gedacht, ich veröffentliche mal, ein paar Daten, zum Verbrauch. Die Werte sind, mit einem geeichten Stromzähler ermittelt worden, weshalb die Ladeverluste schon inkludiert sind. Jahr Kilometer Strom in kWh Strom in € KW / 100km Benzin in L Benzin in € Benzin in kWh Benzin / 100km Gesamtkosten 2013 660 139,70 € 17,79 21,17 10,00 € 13,29 119,61 1,52 € 31,08 2014 6.798 1045,90 € 179,63 15,39 125,07 € 172,89 1.556,01 1,84 € 352,52 2015 6.180 1009,90 € 156,72 16,34 109,75 € 133,91 1.205,19 1,78 € 290,63 Gesamtverbrauch, seitdem ich das Auto habe – 14322.8km gefahren und dabei 269,6 Liter verbraucht, was ein Durchschnitt von 1,8L/100km ist. Hier noch ein paar Grafiken, um das Ganze abzurunden    

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